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8代凯美瑞对比宝马3系

2024-02-03

越卖越好的丰田凯美瑞,到底哪里吸引男女老少?

在国内汽车市场,一辆轿车能够存活多年实属不易,而如今凯美瑞已经到了第八代车型。说实话,这样的国产轿车几乎没有。在过去的一年,丰田凯美瑞在国内依旧取得非常不错的成绩,全年销售185,245辆,同比增长14%。即便是在2020年,凯美瑞依旧有着不错的表现,相信很多人都好奇,在汽车寒冬中,丰田凯美瑞如何做到越卖越好,到底哪里吸引男女老少?

关于这款车的外观和内饰设计就不多说了,毕竟每个人的审美不同。但是整体来说,如今的丰田轿车在设计上犀利了不少,看上去也更加运动和年轻了,甚至有些接近概念车,毕竟时代改变了,这种设计的确是很讨喜。这款车吸引大家的关键因素或许可以简单总结为3点,至少我个人觉得是如此。

第一点:品牌的加持

丰田凯美瑞的高销量有很大程度上是因为丰田品牌的加持,这点谁都无法否认。品牌和车型之间的作用是相辅相成的,凯美瑞、普拉多等车型成就了丰田,丰田也成就了旗下的车型。至少在知道一辆车是丰田旗下车型的时候,这款车本身就已经在消费者心中获得一定的加分。一个品牌形象的建立需要长时间的积累,更需要通过全方位的突破与维持,而这方面,丰田几乎做到了极致,不然丰田凯美瑞也不会走到今天。

第二点:定价符合标准

相比丰田凯美瑞,很多车型其实在定价方面都被吐槽高,但是这款车每次迭代升级,基本上都没有人吐槽过价格问题。事实上,每款车都有一个符合身份、品牌的价格,看似有些无厘头,但是却是事实。如果今天凯美瑞定价比宝马3系还高,那么这款车很难取得如今的销量。价格和身份的对等,才是凯美瑞赢得市场的关键。此外,这个价位其实也符合车型定位。对于家用B级车而言,太便宜的价格反而可能引发消费者的拒绝,毕竟消费者也需要一辆车衬托身份。

第三点:中庸到没有明显短板

很多人其实对丰田的印象都是中庸,觉得丰田旗下车型没有太多的特点。但是对于大多数国人来说,或者对于大多数家庭用车的消费者来说,这种中庸的设计才是更和大家的心意。从凯美瑞的空间、动力、油耗、安全、配置以及颜值等多方面来说,这款车的各方面其实都处于一个中等偏上的局势,很难说哪个方面把件。但是也正是如此,这款车也没有什么明显的短板。

空间方面,前后排都有着出色的数据表现,作为家用车完全够用。

动力方面,凯美瑞双擎车型搭载新开发的THS?II?混合动力系统,2.0L车型升级全新TNGA动力总成,搭载基于TNGA架构全新开发的2.0L?Dynamic?Force?Engine发动机和Direct?Shift-CVT变速箱,都市无可挑剔的存在。

油耗不用多说,处于同级别车型的较低水平。

安全性方面,除了车身材质优势,全系标配10SRS空气囊,包含膝部、后排侧气囊等,甚至连续三年荣获美国IIHS?TOP?SAFETY?PICK+(顶级安全评价)。

配置上全系标配LED灯光系统、电子手刹、自动驻车、电动天窗、带加热与电动折叠后视镜、自动分区空调等等。

至于颜值,反正大多数消费者都满意就可以了。

总体来说,丰田凯美瑞不是一辆一点瑕疵都没有的车型,坦白说,如果各方面都表现突出,那么价格肯定不会是20万左右的车型。至少在目前同价位车型里面,凯美瑞算是值得考虑的一款车了,尤其是作为家用车而言,凯美瑞并不会让人过于失望。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

您好,十年的车如果不是情怀玩家的话尽量选择日系品牌,举个例子来说,凯美瑞开40W公里基本不用开发动机缸体,而宝马3系每7W公里就要更换一次气门油封。工时费就要800,而且E90那一代的宝马由于环保橡胶应用的不太成熟,漏油比较严重,用车和养护成本都是非常高的。

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